無(wú)證駕駛撞傷人一般賠多少錢(qián)(無(wú)證駕駛撞傷人一般賠多少錢(qián)啊)
無(wú)證駕駛撞傷人交強(qiáng)18萬(wàn)賠嗎
無(wú)證駕駛撞死人交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不
2006年7月1日實(shí)施的國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條:“有下列情形之一的,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:
(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;
(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的;
(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。
有前款所列情形之一,發(fā)生道路交通事故的,造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任?!庇纱丝梢缘贸觯瑹o(wú)證駕駛是保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由,免去的是“財(cái)產(chǎn)損失”的賠償責(zé)任,對(duì)于受害人的人身?yè)p害不免責(zé),所以無(wú)證駕駛撞死人交強(qiáng)險(xiǎn)在人身?yè)p害的范圍內(nèi)賠償。
二、無(wú)證駕駛撞死人交強(qiáng)險(xiǎn)怎么賠償
(一)、賠償項(xiàng)目:
1、死亡傷殘賠償限額:是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦
無(wú)證駕駛撞到闖紅燈的電動(dòng)車(chē)重傷開(kāi)顱,如何劃分責(zé)任?陪多少錢(qián)?
畢竟電動(dòng)車(chē)違法闖紅燈在先,另外唐女士也是抓住了國(guó)家對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)的規(guī)范定義,讓對(duì)方?jīng)]法反駁。下面就來(lái)分析下對(duì)方的幾大疏漏點(diǎn):
1、無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē),都要遵守紅綠燈通行規(guī)則,雖然法律法規(guī)偏向弱勢(shì)群體,但理論上誰(shuí)違法了規(guī)定,交通事故責(zé)任就應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。事件中電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生,而“我”并沒(méi)有闖紅燈等違法行為,理論上不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。
2、非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。因此,電動(dòng)車(chē)要么是機(jī)動(dòng)車(chē),要么就是非機(jī)動(dòng)車(chē)。
我們平常說(shuō)的電動(dòng)車(chē),如果設(shè)計(jì)最高時(shí)速、外形尺寸符合電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),就屬非機(jī)動(dòng)車(chē);根據(jù)現(xiàn)行的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),即《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件(GB17761—1999)》:電動(dòng)自行車(chē)以蓄電池作為輔助能源,具有兩個(gè)車(chē)輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。并符合下列規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20Km/h
電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40Kg所以很顯然
納入到機(jī)動(dòng)車(chē)(肇事車(chē)輛實(shí)際就是輕便摩托車(chē)或者普通摩托車(chē))范疇后,問(wèn)題又來(lái)了,機(jī)動(dòng)車(chē)是需要準(zhǔn)駕駕駛證的,而按照法律規(guī)定:保守估計(jì)市面上98%以上的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕际窃跓o(wú)證駕駛,本身就屬于違法行為。
除了相應(yīng)的準(zhǔn)駕駕駛證,非機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)輛還需要擁有合法的號(hào)牌或者臨時(shí)牌照,不然也屬于非法上路,面臨處罰。很顯然事件中闖紅燈的電動(dòng)車(chē)又中招了。
司機(jī)無(wú)證駕駛,在斑馬線撞傷人該承擔(dān)什么什么責(zé)任
需要依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任,構(gòu)成犯罪的,依法承擔(dān)刑事責(zé)任。
無(wú)證駕駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款,并且可以并處十五日以下拘留。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第九十九條
有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款:
(一)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;
(二)將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的;
(三)造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的;
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;
(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),造成交通事故,尚不構(gòu)成犯罪的;
(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行,不聽(tīng)勸阻的;
(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施,造成危害后果,尚不構(gòu)成犯罪的;
(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛,不聽(tīng)勸阻,造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的,可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的,可以并處十五日以下拘留。
《中華人民共和國(guó)刑法》
第一百三十三條之一 危險(xiǎn)駕駛罪
在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:
(一)追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的;
(二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;
(三)從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的;
(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危及公共安全的。
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的,依照前款的規(guī)定處罰。 有前兩款行為,同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
無(wú)證駕駛肇事逃逸,致人大腿骨骨折!需要賠多少錢(qián)?
無(wú)證駕駛肇事逃逸,致人大腿骨骨折,需要賠償多少錢(qián),要結(jié)合具體的情況來(lái)確定的,受害人遭受人身?yè)p害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。大約的計(jì)算方式如下:
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十七條受害人遭受人身?yè)p害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。
受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)算方式:
一、醫(yī)療費(fèi)用賠償金額的計(jì)算公式
醫(yī)療費(fèi)賠償金額 = 診療費(fèi) + 醫(yī)藥費(fèi)住院費(fèi)其他(如化驗(yàn)費(fèi)、檢查費(fèi)等)
二、誤工費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式
誤工費(fèi)賠償金額 = 誤工收入(天/月/年)*誤工時(shí)間
三、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式
住院伙食補(bǔ)助費(fèi)賠償金額=國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(元/天)?住院天數(shù)
四、護(hù)理費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式
護(hù)理人員有收入的,參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的,參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理人員原則上為一人,但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見(jiàn)的,可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。
五、殘疾賠償金的計(jì)算公式
殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均收入*傷殘系數(shù)*賠償年限
六、殘疾輔助器具費(fèi)
殘疾用具費(fèi)=普通適用器具的合理費(fèi)用
七、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算公式
被扶養(yǎng)人生活費(fèi)賠償金額=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出*扶養(yǎng)年限
八、交通費(fèi)賠償金額=實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用
注:交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。
九、住宿費(fèi)
住宿費(fèi)賠償金額 = 國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員出差住宿標(biāo)準(zhǔn)*住宿時(shí)間
十、直接財(cái)產(chǎn)損失
直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi) = 受損壞的財(cái)產(chǎn)的直接損失