公交車發(fā)生事故司機(jī)要賠償嗎

不一定。公交車事故公交車司機(jī)是否要承擔(dān)責(zé)任，這個(gè)還需要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來確定，即使要賠償也應(yīng)當(dāng)由公交公司進(jìn)行賠償。公司賠償之后可以向有故意或者重大過失的司機(jī)追償。

一、公交車出車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、公交車撞死人，如果賠償應(yīng)當(dāng)看交警的責(zé)任認(rèn)定而確定賠償額的計(jì)算；

2、如果肇事車輛有購買保險(xiǎn)，可以將肇事車輛車主、司機(jī)和購買保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司一起起訴進(jìn)來；

3、受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、為減少交通事故，應(yīng)該怎么做？

1、細(xì)致觀察，對(duì)所有來人 來車的方向，都要觀察細(xì)致，知道視角盲區(qū)位置，比如小區(qū)門口有綠化帶或大樹遮擋，看不到一旁車道車輛情況，必須要減速慢行，先把車頭探出去一點(diǎn)，確認(rèn)安全之后再加速通過，小區(qū)內(nèi)拐彎被車輛遮擋住實(shí)線時(shí)，必須減速慢行，確認(rèn)沒有行人后再通過。一停 二看 三通過 寧等三分 不搶一秒，都是從事故中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)。

2、 搶出事故，讓出安全，我開車幾十萬公里，只發(fā)生過一次事故，而且對(duì)方是無證駕駛，一次，行駛在沒有信號(hào)燈路口，我在前方行駛，快要達(dá)到路口時(shí)，一輛白車從小路要加速直行，我跟緊減速，可我左后方的車輛，由于被我的車輛遮擋，沒能看到那輛白車，就聽到急剎車的聲音。搶出事故，讓出安全，開車時(shí)不僅要做到不搶道，變道時(shí)提前打轉(zhuǎn)向，經(jīng)過路口時(shí)，千萬不要超車，看到前車或者兩側(cè)車輛減速時(shí)，記得減速，防止有車輛或非機(jī)動(dòng)突然出現(xiàn)。

3、 正確使用燈光，經(jīng)過高速隧道時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多司機(jī)并沒有打開汽車燈光，雖然隧道內(nèi)照片條件很好，但經(jīng)過高速時(shí)需要打開大燈，有自動(dòng)大燈的車型，最好打開自動(dòng)大燈，夜間跑高速開遠(yuǎn)光，高速中間隔離帶的綠化比較高，即使開遠(yuǎn)光也不會(huì)影響對(duì)向車道。雨天開車跑高速要打開前后霧燈，如果是暴雨，趕緊到高速服務(wù)區(qū)休息或者找就近收費(fèi)站駛離高速。雨天跑高速行駛一會(huì)后，稍踩一下剎車，把剎車盤上的水刮掉，防止遇到緊急情況時(shí)，第一腳剎車沒有制動(dòng)力，導(dǎo)致剎車距離變長。

4、 盡量別夾在兩個(gè)大車之間行駛，收費(fèi)站停車時(shí)，前方留三四米的距離且隨時(shí)觀察后面來車，行車時(shí)每隔幾十秒就要看一下后視鏡等等；每一條在關(guān)鍵時(shí)刻都關(guān)乎性命。

5、 道路兩旁的提醒標(biāo)志不是擺設(shè)，像前方事故易發(fā)地，橫風(fēng)、團(tuán)霧、等警示標(biāo)志，看到這些標(biāo)志后主動(dòng)減速，跟前方車輛拉開車距，防止突發(fā)事故。

6、 切勿低頭玩手機(jī)，調(diào)整導(dǎo)航，車速80km/h=22.22米/s，120km/h=33.33m/s，低頭玩手機(jī)3秒鐘，車輛就行駛了近100米，我們低頭看手機(jī)時(shí)，可能確認(rèn)和前方車輛安全，萬一有車輛隨意變道了呢，很多交通事故都是這么發(fā)生的，行駛中調(diào)整導(dǎo)航時(shí)，不緊要和前車保持足夠車距，調(diào)整手機(jī)的同時(shí)，眼神余光一定要看好前方。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百九十一條 用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

交通事故賠償中司機(jī)有責(zé)任嗎

交通事故賠償中司機(jī)是否有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)具體分析。

1.存在雇傭關(guān)系時(shí)，發(fā)生交通事故，一般情況下老板應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；

2.若事故的發(fā)生是由司機(jī)故意引起的，則由司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，老板沒有過錯(cuò)時(shí)，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

具體分析如下：

老板需要承擔(dān)責(zé)任的情況：

老板應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是如果司機(jī)有故意或重大過失致人損害，應(yīng)當(dāng)與老板承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。老板承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向司機(jī)追償。

（1）對(duì)受害人的責(zé)任承擔(dān)（對(duì)外責(zé)任）：

此種情況下，老板無疑為用人單位，司機(jī)只要是因執(zhí)行用人單位工作任務(wù)致人損害就應(yīng)由用人單位對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，司機(jī)存在過錯(cuò)與否在所不問。

（2）老板對(duì)司機(jī)的追償權(quán)（內(nèi)部責(zé)任）：

老板對(duì)受害人進(jìn)行了賠償后，在用人單位能夠舉證證明侵權(quán)行為是由于其工作人員故意或者重大過失造成的，且該行為超出了法律賦予的職權(quán)或單位的授權(quán)范圍，老板（用人單位）則可以行使追償權(quán)。

二、老板不需要承擔(dān)責(zé)任的情況：

1、基于車輛買賣關(guān)系：

當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任；

2、基于車輛租賃、借用，無過錯(cuò)的：

因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；

3、未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車的：

未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；

4、盜竊、搶劫、搶奪行為：

因盜竊、搶劫、搶奪行為致使駕駛?cè)伺c機(jī)動(dòng)車所有人不是同一人，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)連帶責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條

因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)，并適用《民法典》第一千二百零九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的；

（二）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

（三）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤?，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（四）其他應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的。

公交車上發(fā)生事故怎樣解決

法律分析：乘坐公交發(fā)生交通事故的，如果受傷的，可以要求司機(jī)賠償這些費(fèi)用：1、醫(yī)療費(fèi)，根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證進(jìn)行確定；2、誤工費(fèi)，根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定；3、交通費(fèi)，根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算；4、護(hù)理費(fèi)以及住宿費(fèi)等。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八條 國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

第二十條 機(jī)動(dòng)車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，由交通主管部門對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理，其中專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門實(shí)行資格管理。

駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

任何國家機(jī)關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班。

第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。

第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

求問公交車出現(xiàn)交通事故是否司機(jī)也要承擔(dān)賠償責(zé)任？

先由保險(xiǎn)公司賠償，不足部分按責(zé)任，司機(jī)是職務(wù)行為，由公司賠償。

道路交通安全法

第七十六條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

公交車出現(xiàn)交通事故是否司機(jī)也要承擔(dān)賠償責(zé)任

公交車事故公交車司機(jī)是否要承擔(dān)責(zé)任，這個(gè)還需要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來確定，即使要賠償也應(yīng)當(dāng)由公交公司進(jìn)行賠償。公司賠償之后可以向有故意或者重大過失的司機(jī)追償。 《 民法典 》第一千一百九十一條6868用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān) 侵權(quán)責(zé)任 。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

公交車出車禍司機(jī)用賠錢嗎

先由保險(xiǎn)公司賠償，不足部分按責(zé)任，司機(jī)是職務(wù)行為，由公司賠償。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

公交車發(fā)生事故司機(jī)要賠償嗎

可能需要賠償。

應(yīng)具體情況具體分析。一般情況下，如果公交車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司會(huì)在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，而超出保險(xiǎn)責(zé)任范圍的部分則由公交公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果公交司機(jī)對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，可能需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。