十字路口被右側(cè)車撞誰責(zé)任

若我方直行通過沒有交通指示燈或讓字警示標(biāo)志的路口，與右側(cè)直行相互車輛相撞，那么我方全責(zé)，因?yàn)橛覀?cè)直具有優(yōu)先通過權(quán)。若與右側(cè)轉(zhuǎn)彎車輛相撞，則右側(cè)車輛全責(zé)，因?yàn)橹毙芯哂袃?yōu)先通過權(quán)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

駛車輛已駛過十字路口中心線時(shí)，被右側(cè)超速行駛的機(jī)動(dòng)三輪車撞擊右側(cè)車門，交警按照當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度劃分責(zé)任，右側(cè)超車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。依據(jù)我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，在直行車和右轉(zhuǎn)彎車發(fā)生碰撞后，如果直行車沒有違章行駛的行為，那么右轉(zhuǎn)彎車要負(fù)全部事故責(zé)任。

道路上發(fā)生交通事故后該怎么辦

1、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；

2、造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

4、在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

5、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

在十字路口被右側(cè)車輛撞上的責(zé)任劃分如下:

1.如果有讓路的警示信號(hào),負(fù)全責(zé)。

在沒有紅綠燈的十字路口,如果我們的車輛看到“讓”單詞“”的警告標(biāo)志表示您應(yīng)該先在該單詞下方的停止線內(nèi)等待其他人通過。無論對(duì)方車輛是直行還是轉(zhuǎn)彎,你都必須讓對(duì)方車輛通過,你才能通過。否則,我們將對(duì)碰撞負(fù)全責(zé)。

2.輔路不讓主路負(fù)全責(zé)。

從道路的分類可以清楚的看出,輔道上的車輛要讓主干道上的車輛,否則我們要對(duì)碰撞負(fù)全責(zé)。

3.向左轉(zhuǎn)直走。

通過交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí),必須讓直行道路上的車輛通過,然后重新進(jìn)入。直路優(yōu)先通行。不管是十字路口還是丁字路口,轉(zhuǎn)彎都要直行。這是交通法規(guī)的一般規(guī)則,否則直道上的車輛要對(duì)碰撞事故負(fù)全責(zé)。

4.在十字路口直走,遵循右讓的原則。

在一些沒有交通信號(hào)燈的路口,如果沒有交通規(guī)則,極易造成碰撞事故。所以我國(guó)規(guī)定,沒有交通信號(hào)和交警指揮時(shí),必須遵循讓行原則。也就是說,禮貌的做法是讓你右手邊的車輛先直行再通過。如果你的右手邊沒有車,那么你有優(yōu)先通過權(quán)。

即使路口有相關(guān)的交通規(guī)則,但通過路口時(shí),由于路況復(fù)雜,你有義務(wù)減速并觀察周圍,否則交警可能會(huì)判定你有責(zé)任。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第三十八條車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

十字路口兩車直行相撞怎么判

十字路口兩個(gè)直行車相撞誰的責(zé)任，視情況而定：

（1）如果雙方都存在違章行為的，對(duì)事故發(fā)生存在同等責(zé)任的，則雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任；

（2）如果事故是由于一方存在違章行為的過錯(cuò)導(dǎo)致的，則由這一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任；

（3）如果雙方都是正常行駛不存在過錯(cuò)的，則屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

交通事故起訴程序有哪些

1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù)；

2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進(jìn)行審查，符合條件的予以立案；

3、法院將原告的起訴書副本送達(dá)被告；

4、被告作出書面答辯；

5、開庭審理；

6、法院做出判決。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備哪些要素

1、必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；

3、在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

5、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

十字路口撞車責(zé)任劃分

法律分析：根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于十字路口撞車責(zé)任劃分，是需要根據(jù)實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行確認(rèn)的，一般情形下，為過錯(cuò)方承擔(dān)主要或者是全部責(zé)任，其具體責(zé)任認(rèn)定請(qǐng)以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

十字路口碰擦責(zé)任怎么認(rèn)定

《道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：　機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

按照此規(guī)定，你應(yīng)該有優(yōu)先通行的權(quán)利（因?yàn)閷?duì)方車道上“停車讓行”標(biāo)志），而且你有停車讓行的（剎車的痕跡），如果你沒有其他違法行為，對(duì)方應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)。

十字路口快走完了被右方車撞是誰責(zé)任

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“十字路口快走完了被右方車撞是誰責(zé)任”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：

在沒有紅綠燈的路口中先行，只要沒有完全進(jìn)入路口的情況下，與右邊車發(fā)生碰撞，都屬于先行車的責(zé)任。因?yàn)榻煌ㄒ?guī)定上明確表示，十字路口中同是直行要讓轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車先行，右轉(zhuǎn)則讓左轉(zhuǎn)先行，左轉(zhuǎn)則讓直行先行。十字路口發(fā)生事故在界定責(zé)任的時(shí)候，是使用定責(zé)三期的，也就是次責(zé)和主責(zé)三七分。而十字路口發(fā)生車禍，非先行車道車輛負(fù)全責(zé)或主責(zé)。我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)表明，機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈也沒有交警指揮的路口的時(shí)候，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，要讓優(yōu)先通行的一方先行。而在沒有交通表現(xiàn)等控制的情況下，進(jìn)入路口前要停車觀望，直行的車輛要讓右方道路的來車先行。左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的機(jī)動(dòng)車先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車要讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

百萬購(gòu)車補(bǔ)貼

沒有交通信號(hào)燈的十字路口事故責(zé)任

在沒有紅綠燈的十字路口非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車相撞，機(jī)動(dòng)車負(fù)“主要責(zé)任”，當(dāng)然也要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)來分析。

有以下幾種情況：

1、遵循右側(cè)先行來判斷，就是比如機(jī)動(dòng)車是在東西向的路上由東向西行駛，而非機(jī)動(dòng)車是在南北向的路上由北向南行駛，那么機(jī)動(dòng)車就該避讓非機(jī)動(dòng)車，也就是說如果是這種情況下機(jī)動(dòng)車的責(zé)任大，但如果非機(jī)動(dòng)車是由南向北行駛的話，在機(jī)動(dòng)車的左側(cè)，那么就是非機(jī)動(dòng)車的責(zé)任；

2、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

3、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

在沒有紅綠燈的十字路口兩車相撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任。如果雙方都屬于正常行駛且未避讓導(dǎo)致的事故，負(fù)同等責(zé)任。

交通安全與交通事故是對(duì)立的，但事故并不是不安全的全部?jī)?nèi)容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭(zhēng)過程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。交通系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故；交通系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。道路交通安全是指在交通活動(dòng)過程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。特點(diǎn)：一、交通安全是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài)，并非絕對(duì)沒有交通事故的發(fā)生。二、交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。三、交通安全是相對(duì)的，絕對(duì)的交通安全是不存在的。四、對(duì)于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第六條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。

機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。

教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。

新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。第九條 申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；

（二）機(jī)動(dòng)車來歷證明；

（三）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；

（四）車輛購(gòu)置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車登記時(shí)提交的其他證明、憑證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起五個(gè)工作日內(nèi)完成機(jī)動(dòng)車登記審查工作，對(duì)符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證；對(duì)不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人說明不予登記的理由。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者要求機(jī)動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌，本法另有規(guī)定的除外。

機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

十字路口撞車怎么判定責(zé)任

一、十字路口發(fā)生車禍怎么劃分責(zé)任

十種十字路口交通事故的責(zé)任劃分：

1、沒有信號(hào)燈，沒有交警指揮，相向行駛，左轉(zhuǎn)彎的A車與直行的B車發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。在通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，遇相對(duì)方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行。

2、沒有信號(hào)燈，沒有交警指揮，相向行駛，右轉(zhuǎn)彎A車與左轉(zhuǎn)彎B車發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。在通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

3、綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎A車與直行B車發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行。

4、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎A車與直行的B車發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行。

5、A車正在左轉(zhuǎn)彎， B車超越時(shí)與之發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車。

6、A車在人行橫道掉頭， 與直行B車發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭。

7、交警正在指揮B車通行，A車與之發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。未按照交通警察指揮通行。

8、A車已經(jīng)轉(zhuǎn)向，但B車依然撞上其裝載的超長(zhǎng)物品，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故。

9、A車發(fā)現(xiàn)開錯(cuò)車道了，到路口借道，與B車發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛。

10、綠燈亮?xí)r，A車發(fā)現(xiàn)前方B車開的很慢，于是在路口超車，結(jié)果發(fā)生事故，誰全責(zé)?

A車負(fù)全責(zé)。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車。

十字路口交通事故責(zé)任劃分

這樣的事故應(yīng)該是一人一半責(zé)任。在沒有紅綠燈的路口，車輛行駛到路口時(shí)，要減速慢行注意瞭望，確認(rèn)無障礙時(shí)再緩慢通過。顯然你們雙方否沒做到這一點(diǎn)，因此要承擔(dān)事故的對(duì)等責(zé)任。

交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書應(yīng)該是依據(jù)，《道路交通安全法》條，《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條之規(guī)定。然后根據(jù)《路交通安全法實(shí)施條例》的第九十一條，裁定定事故雙方為對(duì)等責(zé)任。

十字路口交通事故責(zé)任怎么劃分

法律主觀：

1、要看各自行進(jìn)的方向和是否有主次道路之分。 讓行規(guī)定是:左邊車讓右邊車即左讓右，次要道路車讓主要道路車。 一般按這個(gè)規(guī)定定主次責(zé)，應(yīng)讓行的負(fù)主責(zé)，被讓的負(fù)次責(zé)。無紅綠燈十字路口互碰不會(huì)定哪一方全責(zé)，但要以辦案交警對(duì)交法的理解和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況來定，不排除定全責(zé)的可能 。 2、任何道路路口的通過速度都不得超過60公里。 無信號(hào)控制路口，應(yīng)停車了望，讓右車先行。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

十字路口相撞責(zé)任圖解

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條要求

機(jī)動(dòng)車根據(jù)_有交通指示燈操縱都沒有交警指_的街口：

1）有交通標(biāo)志、道路標(biāo)線操縱的，讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行；

2）_有交通標(biāo)志、道路標(biāo)線操縱的，在進(jìn)到街口前泊車猶豫，讓右側(cè)路面的會(huì)車先行；

3）拐彎的機(jī)動(dòng)車讓右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車先行；

4）相對(duì)性方位行車的右拐彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)的車子先行。

十字路口相撞義務(wù)詳解（十字路口產(chǎn)生相撞安全事故，由非先行行車道的車子負(fù)責(zé)任）

十字路口兩輛車相撞如何判定義務(wù)？

圖中所體現(xiàn)的是_有交通指示燈的十字路口的先行行車道和非先行行車道，一旦產(chǎn)生撞車事故，非先行行車道負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任或同責(zé)。有交通標(biāo)志、道路標(biāo)線操縱的街口也是讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行，產(chǎn)生相撞就是是非非優(yōu)先選擇行駛一方的義務(wù)，有交通信號(hào)燈的十字路口當(dāng)然也是不依照交通指示燈標(biāo)示行車的一方負(fù)責(zé)任。

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